一直以來，物流貨運市場由于小農經濟、熟人經濟割裂了物流功能鏈條和服務生態圈，產業鏈的各方參與者若想在其間生存，只能適應于市場。同時，物流貨運行業“小散亂差”、區域分割、物流成本居高不下更是普遍存在的狀態，而且企業信息化和標準化未普及到所有企業，不同區域的企業，甚至同一區域不同企業之間缺乏統一的信息標準，在各個環節的銜接上難免增加成本的支出。

然而，中儲智運的出現卻使得物流貨運行業長期面臨的多種痛點得到極大改善，并構建了全新的物流貨運行業生態鏈，形成了普惠整個行業的生態新格局。

倡導“新物流生態圈”理念

作為國家“共享經濟典型平臺”，中儲智運致力于用互聯網技術與專業的物流運輸服務能力，打造新供應鏈生態圈，為物流行業提供高效公共服務。

目前，“無車承運人”模式的大力推進在很大程度上滿足了當前市場結構調整的需求，促進了社會分工協作的深化，而且在行業轉型和政策推動下，無車承運的產業形態也逐漸清晰。但是，單一的無車承運人信息平臺不能使貨主持續獲得最合理運輸價格，也不能根本解決運輸行業的痛點。

針對傳統物流行業的現狀與存在的痛點，中儲智運所積極倡導的全新的供應鏈生態圈理念，則創造了一個高效協同、互利共贏的生態體系。

作為致力于提高全社會物流運輸和物流管理效率，搭建互聯網物流基礎設施的公共平臺，中儲智運為物流參與方提供了全方位的智慧物流服務，使物流參與方都能夠從中受益，為貨主、車主降本增效、創造價值。中儲智運利用移動互聯網、云計算、大數據、人工智能等信息技術，成功構建了數字物流基礎設施平臺，將貨、運輸工具、場等物流要素數字化，打造了全新的物流生態圈。

生態圈延伸四大板塊業務

中儲智運倡導的“新物流生態圈”理念擁有豐富的內涵，以及可實現成功落地的可靠路徑。

“新物流生態圈”的核心是“物流運力交易共享電商平臺”、“無車承運人平臺”。其中，“物流運力交易共享電商平臺” 是基礎設施平臺，利用數學模型及算法和互聯網技術將貨、運輸工具（車、船、鐵路、飛機）、場等物流要素數字化，通過智能匹配、精準推送技術，將物流運力供需資源實現精準匹配，使返程時間、返程線路最切合的車和貨實行自由交易，既提高返程車輛利用率，又減少油料消耗和碳排放，并且在減少車輛找貨、等貨時間和各種費用的同時，提高了車輛實載效率、效益。

而“無車承運人平臺”是國家在物流運輸行業的試點項目，目的是規范行業管理，匯聚和生產大數據，為物流資源配置提供決策支持。中儲智運無車承運人平臺是在自身物流運力交易共享電商平臺基礎上，圍繞大量貨源、車源開展無車承運人業務，平臺承擔運輸責任、貨物安全和全程管控與服務。平臺通過智運羅盤、智運千里眼、智運客服、智運CRM等管理系統，實現每筆業務的“四流合一”（“業務流”、“信息流”、“資金流”、“票據流”），為客戶提供安全、便捷、放心的一體化物流運輸服務。更為重要的是，中儲智運通過平臺業務開發、現場服務的代理、加盟、合資公司等，將傳統的物流企業、運力、金融服務方、車輛供應方團結在一起，在基礎公共平臺上共同為物流事業做出貢獻。

值得一提的是，基于“新物流生態圈”理念，不僅夯實了中儲智運的業務基礎，而且也從中延伸出數字化物流及供應鏈業務、物流金融業務、物流新消費業務、大數據輸出等四大板塊業務。

首先，中儲智運以無車承運人業務為基礎，開展多式聯運、零擔業務、國際物流、倉儲等各類物流及供應鏈業務。平臺系統與貨主ERP系統對接，實現數據互聯互通，大大提高貨主采購、銷售、物流管理質量與效率、效益。其次，在信用積分和必要條件下，中儲智運對符合條件的貨主實行有償賬期或第三方融資業務；對車主開展商用車融資租賃、司機預付（運費寶）、貨物保障服務（貨物保險）、司機意外保障服務（意外保）。同時，中儲智運積極開展線上ETC、加油卡、加氣卡、卡車零配件服務，以及司機商城、司機之家等各類物流新消費業務。此外，中儲智運通過建模，對大量數據進行整理、分析，向社會提供會員信用、物流價格指數、物流及商品流向與流量、物流設施資源等服務。

發力整體供應鏈生態圈建設

現在，經過4年多的快速發展，中儲智運平臺已經整合了近百萬專業司機運力(其中活躍運力過半)、1萬余家運輸企業為12,000余家貨主會員服務，平臺業務覆蓋30個省份，輻射全國328個城市，涵蓋運輸線路近8000條。

這些數據最大程度地體現了中儲智運平臺所取得的顯著成就，而且中儲智運在服務貨主企業、貨車司機的過程中，更擁有廣泛的成功案例，或是幫助貨主企業的物流管理效率大大提升，管理實現規范化、信息化及標準化；或是助其大幅降低成本，提升物流運輸效益；或是以全新的托管方式，為企業提供物流運輸服務；或是幫助企業優化業務流程，提升業內口碑……

不僅如此，中儲智運在持續推動物流貨運行業向規范化、規模化、智慧化方向發展的基礎上，更注重從各個維度構建物流貨運行業整體供應鏈功能生態圈體系建設。未來，中儲智運將更大程度完善重卡集采租賃、互聯網金融、保險、油氣集采、ETC、在線商城、車后市場等供應鏈功能生態圈體系，通過資源優勢共享與互補，推動產業的轉型升級。同時，利用平臺優勢，以“中國物流運輸行業的公共服務商”的角色定位，為整個產業鏈提供高效的數字化服務，體現央企的責任與擔當。