南京物流公司在鐵路運輸過程中都采用哪些工具

　　(1)鐵路機車：

　　鐵路機車(俗稱火車頭)是鐵路運輸的動力。南京物流公司的列車的運行和機車車輛在車站上做有目的的移動均需機車牽引或推送。從原動力看,機車可分為蒸汽機車(如建設型前進型)、內燃機車(如東風型、東方紅型)、電力機車(如韶山型)、動車組(電力動車組、內燃動車組)。

　　由于蒸汽機車速度慢,熱效率低,污染大,運營成本高,牽引力小,目前已成為淘汰車型。

　　(2)鐵路車輛：

　　南京物流公司鐵路車輛主要有:

　　①平板車。平板車無車頂和車廂擋板,這種車體自重較小,裝運噸位較高,且無車廂擋板的制約,裝卸較方便,便于裝運超寬、超長的貨物。主要用于裝運大型機械集裝箱、鋼材、大型建材等。平板車根據用途不同,分為集裝箱車、車載車、袋鼠車雙聯平車、鉗夾車、凹底平車等。

　　南京物流公司多用途集裝箱平板車為我國準軌鐵路、載重60噸的四軸平車。在普通平板車使用工況時,能裝運原木、機器、車輛、鋼材、橋梁、構件、成箱貨物及軍用設備等。在集裝箱平板車使用工況時,能裝載鐵路標準10噸集裝箱以及20英尺、40英尺國際標準集裝箱。

　　鉗夾車、凹底平車、雙聯平車用于長、大、笨重物體的運送,如電力、冶金、化工、重型機械等行業,并適用于特種車運輸的大型發電機定子、變壓器、軋鋼機牌坊核電站壓力殼等長、大、高、重貨物。

　　②散車。敞車(如圖1-3)是鐵路上的一種主要車型。無車廂頂,設有車廂擋板,有高擋板、低擋板等不同類型。主要裝運建材、木材、鋼材,袋裝、箱裝雜貨和散裝礦石、煤炭等貨物。

　　③棚車。棚車(如圖1-4)是鐵路上主要的封閉式車型,多采用側滑開門式,可采用小型叉車、手推車、手車進入車廂內裝卸:也有車頂設滑動頂棚式,拉開后和敞車類似,可采用吊車從上部裝卸。主要裝運防雨、防潮,防止丟失、散失等較貴重的物品。快運活動側墻棚車,車門可以中間、左右活動,有良好的防雨、防盜性能,在滿足用叉車或人工裝卸需要的同時,能充分發揮叉車裝卸作業的優勢。

　　④罐車。罐車(如圖1-5)是鐵路上用于轉運氣體、液體、粉狀等貨物的專用車型。車體主要是橫臥圓筒形,也有立置筒形、槽形、漏斗形。可分為油罐車(輕油黏油)、酸類罐車、水泥罐車、壓縮氣體罐車等多種。低重心氣卸水泥罐車是為運輸散裝水泥、石英砂等粉狀貨物而設計制造的專用車輛。

　　⑤專用車。有漏斗車和保溫及冷藏車漏斗車主要適用于散裝貨物的機械化裝卸。大圓弧包板糧食漏斗車用于裝運小麥、玉米和大豆等散粒糧食。

　　南京物流公司保溫及冷藏車是能保持一定溫度并進行調溫,能進行冷凍運輸的車輛,適用于冬夏等季節生、鮮及冷凍食品的運送。

　　⑥特種車。特種車是指裝運特殊貨物的車輛,如長、大貨物車,牲畜裝運車、木材車、甘蔗車等。圖1-7為毒品車,主要用于裝運農藥等有毒物品。圖1-8為動態檢衡車,對動態軌道衡進行計量性能檢測和周期性檢定。